近年來(lái)隨著科技的進(jìn)步和施工的要求， 混凝土的澆筑方式由傳統(tǒng)的吊筑施工轉(zhuǎn)變?yōu)楣艿垒斔停?施工效率和施工質(zhì)量大大提高?；炷猎谑状伪盟蜁r(shí)， 漿體由于本身的粘聚性黏貼在管道內(nèi)壁影響混凝土質(zhì)量和輸送， 因此大部分預(yù)拌混凝土在泵送之前采用相同膠砂比的砂漿潤(rùn)管， 即在混凝土開始泵送前， 先采用凈水潤(rùn)濕管路， 再輸送與混凝土相同膠砂比及水膠比的潤(rùn)泵砂漿， 最后輸送混凝土。

傳統(tǒng)的砂漿潤(rùn)管方式雖已應(yīng)用多年， 但存在明顯弊端， 體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

1、浪費(fèi)部分砂漿、增加施工成本；

2、部分預(yù)拌混凝土拌合站為了節(jié)約車輛成本，一般采用砂漿帶料的方式來(lái)運(yùn)輸潤(rùn)泵砂漿， 即在混凝土運(yùn)輸車的罐底部放置新拌混凝土， 罐上部放置潤(rùn)管砂漿， 在運(yùn)輸過(guò)程中保持不轉(zhuǎn)罐， 目的是防止混凝土與砂漿混料， 從而導(dǎo)致混凝土中的漿體和骨料離析分層， 最終影響混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題；

3、采用砂漿潤(rùn)泵后， 過(guò)量的砂漿易澆筑到預(yù)制模板中， 進(jìn)而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中局部強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)， 出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題。

混凝土泵車潤(rùn)滑劑

組成及原理

混凝土泵車潤(rùn)管劑主要由高分子材料組成， 通常為白色粉狀固體。常溫下栗車潤(rùn)管劑能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體。

混凝土泵車潤(rùn)管劑的主要成分為聚丙烯酰胺，它是由丙烯酰胺單體聚合而成的水溶性線性髙分子聚合物， 聚合物分子與分散于溶液中的懸浮粒子形成架橋吸附， 具有極強(qiáng)的絮凝作用。濃度較高時(shí)， 溶液中存在大量的鏈一鏈接觸點(diǎn)， 使得聚丙烯酰胺溶液呈凝膠狀。這種凝膠狀液體是由無(wú)數(shù)微型陰離子組成的潤(rùn)滑薄膜， 可使混凝土泵送管內(nèi)壁表面充分潤(rùn)滑。

性能效果

混凝土泵車潤(rùn)管劑形成凝膠狀液體后的潤(rùn)滑作用一般是通過(guò)以下四個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

1、減少管壁對(duì)水分的吸附， 加水拌和后的潤(rùn)管劑呈凝膠狀， 凝膠狀液體附著于管道內(nèi)壁， 阻止管對(duì)混凝土水分的吸收， 保持了混凝土的流動(dòng)狀態(tài)。

2、凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對(duì)混凝土的黏滯阻力。

3、混凝土在泵送管前進(jìn)過(guò)程中， 聚丙烯酰胺的線性有機(jī)高分子化合物鏈沿著管壁伸展， 鋪成一層連續(xù)均勻的潤(rùn)滑膜， 混凝土在潤(rùn)滑膜中流動(dòng)。

4、泵送管道黏滯阻力減小， 因而泵壓也就變小， 新拌混凝土得以順利泵送。

使用注意事項(xiàng)

1、應(yīng)事先溶解潤(rùn)管劑， 溶液同時(shí)需要充分浸泡和攪拌， 攪拌時(shí)間約為５min ， 攪拌時(shí)間越長(zhǎng)， 溶液越黏稠。等到攪拌棒提起時(shí)有拉絲感覺(jué)時(shí)加入泵斗中， 應(yīng)用效果最好。

2、采用地泵輸送混凝土?xí)r， 要適當(dāng)增加泵斗中的水量， 開泵前應(yīng)使泵機(jī)水平管先充滿水， 確保每部分管道都能潤(rùn)濕到。

3、泵送前須認(rèn)真檢查管道接頭是否嚴(yán)密， 防止漏液漏漿， 否則潤(rùn)管劑溶液會(huì)從接頭處漏出， 潤(rùn)滑不到位， 導(dǎo)致堵泵現(xiàn)象。

4、泵送首車混凝土?xí)r， 密切關(guān)注流動(dòng)性是否合適， 避免混凝土坍落度過(guò)小， 保證首車不堵泵管。

使用方法步驟

1、先將常溫水加入輸送泵的料斗， 保持料斗中轉(zhuǎn)動(dòng)軸恒速轉(zhuǎn)動(dòng)；

2、粉狀的潤(rùn)管劑倒入恒速轉(zhuǎn)動(dòng)的料斗；

3、慢慢攪拌約５min，料斗中液體呈黏稠、均勻、無(wú)色透明狀；

4、潤(rùn)管劑溶液沿輸送泵料斗內(nèi)壁慢慢倒入后啟動(dòng)輸送泵， 直至少量潤(rùn)泵劑噴出；

5、隨著潤(rùn)管劑在泵送管道中潤(rùn)滑， 潤(rùn)泵劑開始噴出；

6、泵送機(jī)逐漸處于恒定狀態(tài)， 大量潤(rùn)管劑被噴出；

7、潤(rùn)管劑在輸送管道中逐漸消失， 混凝土夾雜著泵送劑被噴出；

8、泵送混凝土完全噴出， 完成潤(rùn)管劑潤(rùn)滑輸送管道， 開始泵送混凝土。

判斷潤(rùn)滑劑好壞方法

泵車潤(rùn)管劑以其優(yōu)良的化學(xué)性能被廣泛推廣應(yīng)用， 目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量的潤(rùn)管劑， 產(chǎn)品優(yōu)劣情況難以控制。具體判斷方法有：

1、 潤(rùn)管劑溶解性的判定。優(yōu)良的潤(rùn)滑劑溶于水后經(jīng)過(guò)攪拌呈現(xiàn)粘稠透明的膏狀， 品質(zhì)較差的潤(rùn)泵劑經(jīng)過(guò)溶解后多呈渾濁的狀態(tài)且底部出現(xiàn)白色不溶物。

2、潤(rùn)管劑溶解度的判定。通常成分穩(wěn)定、品質(zhì)較好的潤(rùn)管劑在常溫下可以完全溶解， 而質(zhì)量較差的潤(rùn)泵劑在常溫溶解下有結(jié)晶或者板結(jié)的現(xiàn)象。冬季施工條件下無(wú)法提供充足的熱水將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)管劑溶解度下降影響潤(rùn)管效果影響泵送。

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