離析的產(chǎn)生是由于混凝土系非勻質(zhì)材料，而僅是一種不同化合物的混合物所致。

內(nèi)部離析產(chǎn)生的主要原因是由于所用粗集料的密度不同于混凝土中砂漿部分的密度。當強烈的外部力量作用于模型中的新拌混凝土時，這些力可以分離新拌混凝土中不同的組成。逐漸增加用水量最后也會導致內(nèi)部離析。制止內(nèi)部離析的因素是：漿體和集料顆粒間的黏結(jié)和摩擦力，水泥漿和砂漿各自塑性變形的內(nèi)聚性和能力及新拌混凝土中粗集料顆粒間的相互干擾。可以想到，所有這些因素對拌合料的工作性同樣起重要作用。外部離析產(chǎn)生于新拌混凝土塑性變形的內(nèi)聚性和能力不足的時候。例如，逐漸增加粗集料含量或降低用水量最后會導致外部離析。在攪拌、運輸和澆灌時，動力也可造成粗集料顆粒分離。因此，當混凝土必須進行大量裝卸、搬運，如汽車運輸、滑槽或泵送等時，離析的防止就特別重要。

動力因素，諸如沖擊和振動，對上述兩種離析的產(chǎn)生都是主要原因。這些因素可以比靜力更迅速地超越離析的阻力。因此，所用粗集料的慣量越大、比表面積越小，則拌合料的內(nèi)聚性越小；動力因素越強烈，混凝土的離析傾向越大。

本來攪拌均勻的混合料發(fā)生各類顆粒分離的直接原因是它們之間發(fā)生了不同的運動而產(chǎn)生不同的位移，例如混合料沿著一斜槽下落時，塑性混合料表面部分比在滑槽地面部分的流動快，顆粒重的部分比顆粒輕的部分移動速度快，故此而發(fā)生離析。但對于能形成整體移動的干硬性混合料，由于屈服剪切應力大于由滑槽底與混合料之間的摩擦產(chǎn)生的剪切阻力，則這種不均勻的流動就可以避免。

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