提高混凝土的抗折強度的意義不是很大，至少在建筑工程上是這樣的，建筑工程混凝土結構一般都是采取配筋的方式增加結構的抗彎曲變形能力。在公路工程，特別是農村公路大量采用水泥混凝土路面，提高混凝土抗折強度還是很有意義的，由于經濟上的關系，我國的水泥混凝土路面一般是不配筋的，為提高抗折強度，可以采用以下措施：

措施1：降低水灰比。對強度影響最大的是水灰比，采用高性能減水劑能收到較好效果。但是對混凝土抗折強度的貢獻不是很顯著。

措施2：采用道路硅酸鹽水泥。道路硅酸鹽水泥的抗折強度較高，其配置的混凝土抗折強度也較高，從技術和經濟來考慮都是很好的措施，也是規范推薦的膠凝材料。

措施3：采用鋼纖維混凝土。缺點太費錢。

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